Eine neue Siedlung in Skerjafjörður erfordert Gegenmaßnahmen
Das Fazit einer von Sigurður Ingi Jóhannsson, dem Minister für Infrastruktur, eingesetzten Arbeitsgruppe zur Bewertung der Auswirkungen einer neuen Ansiedlung in Skerjafjörður auf die Flug- und Betriebssicherheit des Flughafens Reykjavík lautet, dass die Ansiedlung, so wie sie ist, die Nutzbarkeit des Flughafens Reykjavík aufgrund geänderter Windverhältnisse. Die Arbeitsgruppe hält es jedoch nicht für notwendig, Bauideen in Nýja Skerjafjörður abzubrechen und schlägt mögliche Gegenmaßnahmen vor.
Die Arbeitsgruppe wurde im Juli 2022 ernannt und erhielt den Auftrag, eine luftfahrttechnische Studie der geplanten Siedlung in Skerjafjörður durchzuführen und die verfügbaren Daten zu überprüfen. Gruppenergebnisse basieren hauptsächlich auf einer Überprüfung der verfügbaren Daten, basieren auf Forschungsarbeiten, die in den letzten Jahren von Isavia und der Stadt Reykjavík durchgeführt wurden.
Zu den Gegenmaßnahmen, von denen die Arbeitsgruppe glaubt, dass sie dazu beitragen würden, die negativen Auswirkungen des Vergleichs zu verringern, gehören:
- Begrenzen Sie die Höhe der geplanten Siedlung in Nýya Skerjafjörður auf das Grün 1:35 von der Mittellinie der Landebahn.
- Untersuchen Sie genauer, ob und wie die Auswirkungen der Ränder der vorgeschlagenen Siedlung in Nýya Skerjafjörður durch eine andere Umsetzung des Layouts und durch die Formgebung von Strukturen reduziert werden können.
- Untersuchen Sie die möglichen Auswirkungen der Landschaftsgestaltung zwischen der vorgeschlagenen Siedlung und dem Flughafen, um die Auswirkungen der Siedlung zu verringern.
- Verbessern Sie die Informationen für Piloten über bestimmte Wetterbedingungen, basierend auf Messungen von Windscherung und Windscherung.
Abgesehen davon schlägt die Arbeitsgruppe vor, dass unabhängig von der Entwicklung in New Skerjafjörður die folgenden Wetterstudien in und um den Flughafen Reykjavík durchgeführt werden:
- Wetterdaten von ISAVIA, die von der norwegischen Meteorologischen Agentur empfangen werden, werden verarbeitet und auf dieser Grundlage wird eine Bewertung des Magmas vorgenommen.
- Weitere Magma- und Windscherungsmessungen am Flughafen werden durchgeführt.
Das Ministerium für Infrastruktur und die Stadt Reykjavík haben die Entscheidung getroffen, mit Erdarbeiten und damit der Vorbereitung der Entwicklung in New Skerjafjörður zu beginnen. Die Stadt Reykjavík wird in Zusammenarbeit mit Isavia die Bestimmungen im Regionalplan überprüfen, die die Auswirkungen des Windes auf den Bau und die Entwicklung von Siedlungen und die Landschaftsgestaltung gemäß den Empfehlungen der Arbeitsgruppe begrenzen. Isavia und die Stadt Reykjavík werden auch weiterhin bei der Bewertung anderer Gegenmaßnahmen und des sonstigen Umfelds des Flughafens Reykjavík zusammenarbeiten, um die Flug- und Betriebssicherheit des Flughafens zu gewährleisten.
Buchung von Vertretern der Stadt Reykjavík
Der Vertreter der Stadt Reykjavík in der Arbeitsgruppe unterzeichnete den Bericht mit einem Protokoll. Darin heißt es unter anderem: “Die Schlussfolgerung ist, dass der vorgeschlagene Vergleich einige Änderungen mit sich bringen wird, deren Umfang jedoch unbedeutend ist.” Es ist nichts ans Licht gekommen, was darauf hindeutet, dass die Flugbedingungen am Flughafen Reykjavík so sehr gestört werden, dass Baupläne in Skerjafjörður entweder verschoben oder storniert werden sollten.”
Über die Arbeitsgruppe
Die Arbeitsgruppe bestand aus Eyjólfur Árni Rafnsson, Vorsitzender, Sveinn Valdimarsson von Isavia inland flugvällum ehf., Ingvar Kristinsson vom Isländischen Meteorologischen Amt, Glóey Helgudóttir Finnsdóttir aus Reykjavík, Orri Eiríksson vom Sicherheitsausschuss des Verbandes Isländischer Berufspiloten (ÖFÍA) und Þorgeir Pálsson von der Universität Reykjavík (HR).
Ursprünglich sollte die Arbeitsgruppe am 1. Oktober letzten Jahres einen Bericht vorlegen. Die Lieferung verzögerte sich jedoch aufgrund angeforderter zusätzlicher technischer Arbeiten.