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Bürgermeister Dagur B. Eggertsson sagt, der Grund für den starken Verkehr in der Stadt Reykjavík in den letzten Tagen sei die starke Betonung privater Autos. Eine unveränderte Politik wird nur zu noch mehr Verkehrsbehinderungen führen, da die Bevölkerung und die Zahl der Autofahrten steigen.
„Diese Situation ist eine direkte Folge der Planung mit einer Überbetonung des privaten Autoverkehrs und den meisten Top-Down-Prioritäten im Hauptstadtgebiet seit etwa den 1960er Jahren“, schreibt der Bürgermeister auf Facebook.
Er sagt, „laute Gruppen“ und „eine bestimmte Generation von Experten“ glauben, dass die Lösung des Verkehrsproblems der Stadt darin besteht, an der alten Politik festzuhalten. „Leider ist das falsch.“
Die Lösung liegt in einer strafferen Organisation
Er weist darauf hin, dass detaillierte Analysen eindeutig zeigen, dass die Lösung des Problems in einer besseren und strafferen Planung liegt, die unter anderem bessere Alternativen im Verkehr bietet, wobei der Schwerpunkt auf besseren Bedingungen für Fuß- und Radwege liegt.
Dort bilden verstärkte Infrastrukturinvestitionen keine Ausnahme und nicht zuletzt die massive Stärkung des öffentlichen Verkehrs „mit einer Investition in ein neues Schnellbussystem, Borgarlína, das im Verkehr Vorrang hätte“.
„Sonst wird sich der Verkehr nicht verbessern, und eine unveränderte Politik, bei der der Bevölkerungszuwachs mit einem Anstieg der Autofahrten im gleichen Verhältnis wie bisher einhergeht, würde zu noch mehr Verkehrsbehinderungen führen.“ Nicht zuletzt für diejenigen, die im Auto sitzen.
Überpolitische Unterstützung für das Verkehrsabkommen
„Diese Analysen, Schlussfolgerungen und Fakten werden überraschend selten mit Argumenten beantwortet, sondern mit Lügen über den Hass auf Privatautos und ich weiß nicht was.“ „Nichts ist weiter von der Wahrheit entfernt“, sagt Dagur.
„Es ist äußerst wichtig, eine klare Zukunftsvision hinsichtlich Planung, Verkehr und Entwicklung der Hauptstadtregion zu haben. Daher ist es von großer Bedeutung, eine solche Vision nicht nur in Worten zu formulieren, sondern in einer langfristigen Vereinbarung, in der Investitionen einer solchen Vision folgen und echte Lösungen entstehen.“
Er erwähnt, dass es sich bei dem Verkehrsabkommen um eine langfristige Vereinbarung handelt und weist darauf hin, dass es zu dieser Zeit die überwältigende Unterstützung der Parteien in Alþingi und parteiübergreifende Unterstützung in allen Gemeinden im Hauptstadtgebiet genoss.
Es ist völlig normal, den Transportvertrag zu aktualisieren
Dagur sagte, er sei zutiefst von der Bedeutung des Verkehrsabkommens überzeugt, aber „es ist auch völlig selbstverständlich, es zu aktualisieren – wie es derzeit geschieht“.
„Wir alle haben ein gemeinsames Interesse daran, dass weiterhin vielfältige Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastrukturen getätigt werden – nicht zuletzt diejenigen, die sich vorstellen, weiterhin den Privatwagen als Hauptverkehrsmittel zu nutzen.“ Aber auch diejenigen, die sich für einen besseren öffentlichen Nahverkehr und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer einsetzen.“ er schreibt.
„Und wenn wir auf Kurs bleiben, werden wir eine besser organisierte Hauptstadtregion, eine gesündere städtische Umwelt, interessantere und sicherere Viertel mit mehr lokalen Dienstleistungen, mehr Lebensqualität, bessere Luftqualität und eine bessere Entwicklung auch in Klimafragen bekommen.“ schreibt der Bürgermeister abschließend.
