Das Verkleidungsteam von Borgarverk begann am 5. September mit dem Verlegen des festen Pflasters auf der Straße. An diesem Tag wurden 2,3 Kilometer in dem Abschnitt zurückgelegt, der der neuen Þorkafjörður-Brücke und dem verlassenen Bauernhof Gröf am nächsten liegt, und seitdem wurden die Etappen eine nach der anderen hinzugefügt.
„Das vorherige Lied befindet sich jetzt im gesamten Abschnitt. Gestern und vorgestern wurden etwas mehr als drei Kilometer verlegt. Auf diesen drei Kilometern haben wir nur noch eine zweite Schicht Verkleidung übrig, für alles andere zwei Schichten“, sagt Einar Örn Arnarson, Abteilungsleiter für Verkleidung bei Borgarverk.
Stadtarbeiter arbeiteten bis zum Einbruch der Dunkelheit, um die Verlegung des Verbundpflasters auf der Straße rund um Teigsskóg und Hallsteinsnes abzuschließen.Stadtwerke/Daníel Johan Mikaelsson
Der Straßenabschnitt heißt in offiziellen Dokumenten Vestfjarðavegur durch Gufudalssveit zwischen Þórisstaðir und Hallsteinsness. Die Arbeiten umfassten den Neubau von Vestfjarðavegar auf einem 10,4 Kilometer langen Abschnitt und einem 200 Meter langen Abschnitt von Djúpadalsvegar. Zuvor hatte Norðurtak eine neue 5,7 Kilometer lange Straße rund um die Ostseite von Djúpafjörður gebaut.
„Auf ganz Teigskóg und Djúpadalsveg gibt es eine asphaltierte Straße. „Der zweite Song wird nächsten Frühling oder nächsten Sommer aufgenommen“, sagt Einar Örn.
„Mit diesen gesprochenen Worten vervollständigen wir die Kleidung.“ Dann beginnen die allerletzten Feinarbeiten und die Straßenverwaltung wird den Eröffnungstermin bekannt geben, sobald es fertig ist“, sagt Atli Þór Jóhannsson, Manager von Borgarverk.
Unterhalb des verlassenen Bauernhofs Hallsteinsnes am Rande von Þorskafjörður.Stadtwerke/Daníel Johan Mikaelsson
„Ja, es ist komplett gepflastert. Teil ist einfache Verkleidung. „Die Installation des Straßenzauns wird nach dem Wochenende beginnen“, sagt Sigurthór Guðmundsson, Projektleiter des Straßenbaus in Gufudalssveit.
„Wir werden nächste Woche mit dem Straßenbau beginnen, es wird eine Woche bis zehn Tage dauern“, sagt Einar Örn von Borgarverk.
Es wird davon ausgegangen, dass die Straßen rund um Teigskóg und Djúpafjörður gleichzeitig geöffnet werden. Damit bewegt sich Vestfjarðavegur vom 336 Meter hohen Hjallaháls hinunter ins Tiefland, aber der Abschnitt nach Djúpafjörður, zwischen Hallsteinsness und Djúpadal, wird vorübergehend die Rolle von Vestfjarðavegur spielen.
„Ich kann nicht genau sagen, wann die Eröffnung stattfinden wird, aber wir planen, dass sie noch in diesem Monat stattfinden wird“, sagt Sigurthór von Vegagerðinn.
Stadtarbeiter verlegen die letzten Meter Asphalt auf der Straße rund um Teigskóg.Stadtwerke/Daníel Johan Mikaelsson
An dem Tag, an dem die Þorskafjörður-Brücke vor sechs Monaten eröffnet wurde, testete Infrastrukturminister Sigurður Ingi Jóhannsson die neue Teigsskógarvegin und beschrieb seine Erfahrungen in den Stöðvar 2-Nachrichten:
„Ich habe heute früher versucht, dort durchzukommen, und ich weiß, dass jeder stolz auf dieses Projekt und glücklich sein wird, dort durchzukommen“, sagte der Minister an diesem Tag in einem Nachrichtenbericht, der hier zu sehen ist:
Hier können Sie einen Bericht über den Stand des Projekts vor zwei Monaten sehen:
Letzten Monat diskutierte Station 2 die bevorstehende Transportrevolution in den Westfjorden in einem Nachrichtenbericht, der hier zu sehen ist:
