Es kam zu einer Verschiebung des Hochtemperaturgebiets in Hveradälar nach Hellisheði, und unter der Ringstraße in Hveradalbrekka wird eine erhöhte geothermische Aktivität gemessen.
Die Straßenverwaltung sagt, sie beobachte die Situation genau, ebenso wie Orkuveita Reykjavíkur, dessen Tochtergesellschaft Orka naturturn Hellisheiðarvirkjun betreibt und in diesem Gebiet Geothermie nutzt.
Gylfi Gylfason ist ein begeisterter Geowissenschaftler und hat in der Gegend Fotos mit einer Wärmebildkameradrohne gemacht. Man kann mit Sicherheit sagen, dass das Filmmaterial interessant ist.
Nicht weit von einer langen Vulkanspalte entfernt
Der Geophysiker Ari Trausti Guðmundsson sagt in einem Interview mit mbl.is, dass alle Verschiebungen in Hochtemperaturgebieten erheblich seien.
Manchmal kann es infolge von Erdbeben zu solchen Verschiebungen kommen. Als Beispiel führt er an, dass ein schweres Erdbeben auf der Reykjanes-Halbinsel ein Hochtemperaturgebiet in Bewegung versetzte. Er sagt, dass dies dort nicht der Fall sei, da es im Hengil-System keine größeren Erdbeben gegeben habe.
Ari diskutierte im Mai in seinen sozialen Medien über die Verlagerung der Aktivität im Hochtemperaturgebiet von Hveradali. Er sagte dann, dass es nur eine kurze Strecke vom Thermalquellengebiet der Ski Lodge bis zu dem langen Vulkanspalt sei, der vor etwa 1.900 bis 2.000 Jahren aktiv war.
„Ich schätze, die Nationalstraße kreuzt 1-2 km östlich des Gebiets. Allerdings hat die Übertragung der Erdwärme nun nichts mehr mit einer Wiederbelebung derselben zu tun. Das andere ist so wahrscheinlich: Irgendwann wird es im Hengil-System einen Bodenbrand geben. „In den letzten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts kam es zu einer langen Reihe von Erdbeben mit Magma-Intrusion unter oder außerhalb von Hengli, einem jungen und aktiven Hauptvulkan mit einer Magmakammer“, heißt es in Aras Beitrag.
Ausgenommen sind seismische Aktivitäten oder magmatische Intrusionen
Ari sagt, heute sei klar, dass der Hochtemperaturbereich wächst. Er sagt, die einzige Ursache für solche Veränderungen könne intensive seismische Aktivität sein, aber das sei in diesem Fall nicht der Fall.
Dann sagt er, dass eine Art Magma-Intrusion viel mehr Erdbeben hervorrufen würde, als es in der Gegend bisher gegeben hat.
„Dann handelt es sich hierbei um Veränderungen im Rissmuster nach langjähriger seismischer Aktivität in diesem Gebiet, sowohl durch Injektion als auch durch Spannungsfreisetzung.“ Dann beginnen sich feine Risse zu bilden, die vorher nicht da waren, und nach und nach tritt diese Erdwärme, bei der es sich um unter Druck stehenden Dampf und Wasser handelt, an neuen Stellen zum Vorschein. Es handelt sich also um eine natürliche Verschiebung, die in direktem Zusammenhang mit der geologischen Aktivität steht, die in einem großen Gebiet herrscht.“
Ari Trausti Guðmundsson Geophysiker.
Laut Ara ist es die zweite Ursache, die in Betracht gezogen werden kann. Die andere Ursache kann damit zusammenhängen, dass Sie in solchen Hochtemperaturbereichen arbeiten und Dampf und Wasser aus dem Boden angesaugt werden. Dann ändert sich die Situation an der Spitze der Geothermieanlage und es entsteht ein Dampfpolster, das sich auszuzahlen beginnt.
„An diesem neuen Verarbeitungsbereich, der in Betrieb genommen wurde, begann am Rande ein neues geothermisches Gebiet zu entstehen. Dort wurden mehrere Löcher gebohrt und 200 Meter östlich und oberhalb des Produktionsgebiets entstand ein neues Gebiet.“
Er sagt, es sei beispielsweise in der Krafla-Region, in Þeistareyk und in der Nähe von Reykjanesvirkjun bekannt, dass Dampf an neuen Stellen aufsteige und diese sich aufgrund von Veränderungen im oberen Teil des Verarbeitungsbereichs erhitzen.
„Das könnte genau dort die Erklärung sein“, sagt Ari.
Die Dampfaktivität reichte bis weit ins Tal hinein
In einem Interview mit mbl.is sagt Sigurður Garðar Kristinsson, Geologe bei der isländischen Energieforschung, es sei schwierig zu beantworten, was im Hochtemperaturgebiet bei Hveradali passiert. Die Experten des Unternehmens haben das Gebiet für den Straßenbau inspiziert und überwacht.
„Es gibt immer eine natürliche Veränderung der Temperatur auf der Erde, die schwer zu erklären ist.“ Das scheint sowieso ziemlich schnell angefangen zu haben. Wir haben keine Informationen darüber, ob es bei Orku Naturturnarn Änderungen beim Pumpen oder in einigen nahegelegenen Brunnen gegeben hat“, sagt Sigurður.
„Es ist möglich, dass es zu einer gewissen Veränderung der natürlichen Aktivität kommt, und eine solche Veränderung könnte aufgrund von Druckänderungen im Geothermiereservoir, das verarbeitet wird, auftreten.“ Man sieht, dass sich die Dampfaktivität ziemlich südlich der Straße ausdehnt, dort stärker zunimmt und ziemlich weit ins Tal hinein vorgedrungen ist.“
Im Sommer am Straßenrand, wo man deutlich sehen kann, wie Dampf aus dem Boden aufsteigt.
mbl.is/Eythór
Sigurður sagt, dass sich die Hochtemperaturzone in diesem Fall nicht bewegt, sondern sich ausdehnt.
„Ich würde sagen, es ist eine ziemlich schnelle Aktivität. Es ist noch nicht einmal ein Jahr her, seit er zum ersten Mal aufgetaucht ist, und er beginnt sich dort ziemlich schnell nach Süden auszubreiten. Dies scheint im Sicheltal von Reykjafell bis Stóra-Meitli zu liegen.
Versuchen Sie, ein Stahlrohr in die Straße zu treiben, um die Wärme abzuführen
Birkir Hrafn Jóakimsson, Bauingenieur bei Vegagerðinn, hat die Entwicklung in und um die Ringstraße verfolgt. Er sagt, dass die Sorge der Straßenverwaltung in erster Linie darin liegt, dass sich die Fahrbahn selbst erwärmt und dadurch weicher wird.
„Es ist noch nicht ganz so weit. Wir haben Messpunkte im Asphalt und weitere auf beiden Straßenseiten, etwa 200 Meter entfernt. Wir können sehen, dass es einen erheblichen Temperaturunterschied gibt, es ist viel heißer als auf einer herkömmlichen Straße.“
Birkir sagt, dass der Asphalt dies gut verträgt und dass die Entwicklung nicht sehr schnell erfolgt. Allerdings sollte man versuchen, ganz unten ein Stahlrohr in die Straße zu treiben und so versuchen, die Hitze unten aus der Straße abzuleiten.
Die Straßenverwaltung sagt, sie beobachte die Situation am Hverada-Hang genau.
Foto/Straßengestaltung
Birkir rechnet nicht damit, dass dies die Bewegung in diesem Winter beeinträchtigen wird, obwohl sich in diesem Bereich früher eine Schneedecke bilden wird. Er sagt, dass später Schnee haften bleibt. Er sagt, dass die Straßenverwaltung die Entwicklung der Situation sehr genau beobachtet.
Die Hitze ist auf der Straße nicht so hoch, da die Füllmenge unter der Straße in diesem Bereich sehr hoch ist.
„Wir hätten auf jeden Fall mehr Probleme gehabt, wenn der Straßenbau geringer ausgefallen wäre.“ „Wir haben einen so großen Bereich in den Schultern und der Haut, der es schafft, sie zu kühlen“, sagt Birkir.
„Es wäre kaum an einen sichereren Ort gekommen.“ Es gibt so viel Material von der Oberfläche, wo der Riss ist, bis zur Straßenoberfläche.“
