Der Bau von Suðurnesjaliní 2 hat heute begonnen. Es wurde beschlossen, eine Freileitung anstelle eines Erdkabels zu verlegen, und der Grund hierfür liegt laut Landsnet-Geschäftsführer Guðmundur Ingi Ásmundsson darin, dass in der Gegend schwierige Bedingungen für die Verlegung von Erdkabeln herrschen. Er sagt, dass das Projekt die Stromversorgungssicherheit in der Region erheblich erhöhen wird.
Die geschätzten Kosten für die Freileitung belaufen sich auf 3,2 Milliarden Euro und die Strecke wird 34 km lang sein.
„Das ist ein sehr gutes Gefühl sowohl für uns als Unternehmen und sicherlich auch ein sehr gutes Gefühl für die Bewohner von Reykjanes, da dieses Projekt äußerst wichtig ist“, sagt Guðmundur in Bezug auf den Beginn des Projekts, dessen voraussichtlicher Fertigstellungstermin ist Ende 2025.
Antennenleitung statt Erdkabel
Nach Protesten der Interessengruppen Hraunavina, Landværður, Landgræðir, des isländischen Umweltschutzverbandes und des Naturschutzverbandes des Südwestens hat die Bande nur langsam die Genehmigung für den Bau der Strecke erhalten.
Die Organisation wollte unter anderem ein Erdkabel statt einer Freileitung verlegen. Guðmundur sagt jedoch, dass die Bedingungen in der Gegend für Erdkabel nicht günstig seien.
„Die Bedingungen dort sind sehr schwierig für die unterirdische Kabelverlegung“, sagt er und nennt zwei Gründe dafür: Lava und Spaltbewegungen.
„Diese Risse bewegen sich und die Bewegungen übersteigen die Kapazität des Seils“, sagt er und fährt fort.
„In den Umwälzungen ist deutlich geworden, dass es in dem Gebiet, durch das Suðurnesjalína 1 verläuft, Rissbewegungen gibt. Das Rift-System in der Gegend ist also aktiv und in Bewegung.“
Die Fernleitung von HS Veitna von Svartsengi nach Grindavík ist Anfang des Jahres auseinandergeschmolzen, nachdem Lava darüber gelaufen ist. In der Stadt gab es keinen Strom und der Strom musste über eine Freileitung nach Grindavík gebracht werden. Die Luftlinie erhielt den Namen Sundhnúka-Lavalinie 1.
Guðmundur sagt, dass es erfahrungsgemäß besser sei, Freileitungen vor Lavaströmen zu schützen als Erdkabel, und nennt als Beispiel die Svartsengis-Linie 1.
Dort war es möglich, die Masten der Strecke unter anderem durch Anhebung des Bodens zu schützen.
Er fügt außerdem hinzu, dass ein Teil der Svartsengis-Linie 1 auf den Boden gebracht und um die Masten der Linie herum Verteidigungsanlagen errichtet wurden.
„Was die Lava angeht, können wir Freileitungen schützen, aber keine Erdkabel.“
Sicherheitsanforderungen und -bedarf
Die Gesamtkosten des Projekts betragen 7,5 Milliarden, aber das Projekt umfasst nicht nur die Linie selbst. Guðmundur sagt, dass die Mittel auch zur Stärkung der Ringverbindungen in der Umgebung von Reykjanesbær verwendet werden.
Er sagt, es handele sich um eine vorbeugende Maßnahme, um sicherzustellen, dass bei Ausfall einer Leitung eine andere übernimmt. Ähnlich wie beim Bau der Suðurnesjaline 2 neben der Linie 1.
„Sobald diese Projekte abgeschlossen sind, werden sie die Sicherheit erheblich erhöhen.“ Angesichts der aktuellen Situation ist das natürlich sehr wichtig.“
Er sagt, dass mit dem Bau nicht nur die Energiesicherheit gestärkt wird, sondern auch die Energieübertragungskapazität in der Region erhöht wird.
„In der Region besteht ein großer Bedarf an Energie, und dies ist natürlich ein äußerst wichtiger Ort“, sagt er und erwähnt den Flughafen Keflavík und die damit verbundenen Dienstleistungen.
Er sagt, Landsnet sei bisher nicht in der Lage gewesen, den gesamten neuen Energiebedarf der Unternehmen in der Region zu decken, und es gebe in der Region ein starkes Wachstum, das einen weiteren Energieverbrauch erfordere.
mbl.is/Árni Sæberg
