„Wir wollen alles tun, um die Unfallhäufigkeit zu reduzieren“

Laut Maskinas Umfrage mieten junge Menschen deutlich häufiger E-Scooter als ältere Menschen. Mehr als ein Drittel der unter 30-Jährigen mietet sie monatlich oder häufiger als nur acht Prozent der über 40-Jährigen. Dann mietet etwa ein Drittel der Menschen zwischen 30 und 40 ihre Fahrräder manchmal, aber seltener als monatlich. Hingegen geben rund achtzig Prozent der über Vierzigjährigen an, dass sie ihr Fahrrad nie ausleihen.

Der relativ höhere Konsum bei jüngeren Menschen passt gut zu den Unfallzahlen, aber in Kompás sagte ein Experte für Rehabilitationsmedizin, dass diejenigen, die nach Unfällen eine Rehabilitation benötigen, meist zwischen 20 und 40 Jahre alt sind.

Bei der Befragung wurden die Radmieter gefragt, ob sie sich verletzt hätten. Etwa 60 Prozent derjenigen, die Elektroroller monatlich oder öfter mieten, beantworteten die Frage häufiger mit „Ja“. Von denjenigen, die seltener als monatlich Fahrräder mieten, hat sich rund ein Viertel beim Radfahren verletzt.

Über die Hälfte derjenigen, die sich verletzt hatten, gaben an, zum Zeitpunkt des Unfalls unter Alkoholeinfluss gestanden zu haben.

In der Umfrage wurden die Menschen auch gefragt, ob und welche Einschränkungen sie sich für die Nutzung von Fahrrädern wünschen würden. Die Mehrheit der Befragten stimmte zu, 55 Prozent gaben an, dass sie die Bußgelder für das Fahren unter Alkoholeinfluss erhöhen wollten. Dann wollen fast vierzig Prozent das Tempolimit in bestimmten Bereichen senken. Etwa ein Viertel möchte die Nutzung in der Innenstadt nach Mitternacht verbieten und etwa ein Viertel möchte die Nutzung im Hauptstadtbereich verbieten. 17 Prozent hingegen wollen keine Einschränkungen.

Begrüßen Sie die Diskussion

Eythór Máni Steinarsson, Manager und einer der Besitzer des E-Scooter-Verleihs Hopp, sagt, dass alle Unfälle traurig seien und schwerere Unfälle immer eine Tragödie seien.

„Besonders natürlich, wenn sie dich so nah berühren.“ „Wir begrüßen die Diskussion und wollen natürlich alles in unserer Macht Stehende tun, um die Unfallrate auf diesem neuen und interessanten Verkehrsträger zu senken“, sagte er gestern Abend in den Abendnachrichten von Station 2.

Aber was kann man tun?

„Da sind viele Dinge. In anderen Ländern wird darüber nachgedacht, Platz für neue und bessere Wege zu schaffen, die den Verkehr besser von schwereren Fahrzeugen trennen. Es wurde versucht, viel Prävention und Aufklärung zu leisten, um das gleiche Bewusstsein wie bei Autos in den 60er und 70er Jahren zu schaffen, als die Menschen mehr über die Sicherheit des Transportmittels und den Umgang mit Fahrzeugen lernten Sie sind verantwortungsbewusst.“

Benutzer bevorzugen weniger Einschränkungen

Wie Maskinas Umfrage zeigt, wünscht sich ein großer Teil der Menschen gewisse Einschränkungen bei den Aktivitäten des E-Scooter-Verleihs. Ob es um Nutzungszeitbegrenzungen oder Geschwindigkeitsbegrenzungen geht.

Wie kommt Ihnen das vor?

„Das ist natürlich etwas, was in diesem Zusammenhang auch schon einmal diskutiert und erwähnt wurde. Aber da haben wir es natürlich mit all den Leuten zu tun, die die Elektroroller sowohl nutzen als auch nicht nutzen. Wenn Sie unsere Nutzer in derselben Umfrage aus Maskína konkret befragen, sind nur elf Prozent daran interessiert, den Zugang zu Fahrrädern nach Mitternacht im Hauptstadtgebiet zu reduzieren. Deshalb denke ich, dass dies eines dieser Beispiele ist, bei denen man sich auch die Gruppe ansehen muss, die den Service für ihr Transporträtsel optimal nutzt.“

Gehen Sie realistisch auf die Eltern ein

Was die Nutzung gemieteter Elektroroller durch Kinder unter 18 Jahren anbelangt, sagt Eythór Máni, dass die realistischste Lösung darin bestehe, sich an die Eltern der Kinder zu wenden. Hopps Regeln besagen bereits, dass niemand unter 18 Jahren die Fahrzeuge benutzen darf.

„Es ist natürlich wie bei vielen anderen Dingen, insbesondere bei der Innovation in etwas Großem und Umfassendem und beim Transport, der uns alle betrifft.“ Und da blicken wir beide auf alle, Familien und dann auch Parteien im Land, die uns bei der Präventionsarbeit helfen könnten, die wir bereits leisten.“