Das Boot ist eine Kopie älterer Oktopodentypen, die mit einer speziellen Grindavíkur-Schicht gebaut wurden, aber solche Boote galten als extrem stark und einzigartig, weil sie die Brandung gut spalteten und harte Landungen auf Felsen überstanden.
Sigurbjörg Árnadóttir, Vorsitzender des Vitafélag und einer der Verantwortlichen für den Transport, sagt, dass aus Angst vor Schäden durch die Erdbeben beschlossen wurde, das Boot zu bewegen, es sich jedoch zuvor im Lager des Hollvinasamtaka der acht befand -Jähriger in Grindavík.
Ein einzigartiges kulturelles Erbe
Das Boot gilt auch deshalb als bemerkenswert, weil es aus Súðburr besteht, doch die Handwerkskunst und die Traditionen beim Bau von Súðburr-Booten sind das einzige Kulturerbe, das die Isländer auf der UNESCO-Liste haben. Das Boot wurde von Haflið Aðalsteinsson, Einar Jóhann Lárussson und Eggert Björnsson nach einer Zeichnung von Bárð Tómasson aus dem Jahr 1945 gebaut.
„Dieses Boot wurde gebaut, um die Geschäftspraktiken von Grindvíking zu bewahren, und das aus gutem Grund. „Boote wie dieses hielten Grindavík am Leben“, sagt Sigurbjörg in einem Interview mit mbl.is.
Es sind nur sehr wenige Exemplare solcher Boote erhalten geblieben, aber der Bootsmann Sigurbjörg sagt, es sei wichtig, dass die Isländer mehr tun, um Artefakte im Zusammenhang mit der Küstenkultur Islands zu bewahren.
„Es ist wichtig, die Menschen zum Nachdenken über den Reichtum zu bewegen, den wir an den Küsten des Landes haben, seien es Boote oder andere Küstenkultur“, schließt Sigurbjörg
